Una vez superado el impacto inicial lo que más destaca es su suspensión delantera a lo Vyrus o Bimota Tesi, pero lo hace mucho más su dirección, ya que el manillar es fijo y solo mediante una horquilla interna permite el giro al girar los puños del manilla.
Hablando de prestaciones llegamos a la conclusión de que es una moto para tranquilos paseos por ciudad, ya que su motor eléctrico solo cuenta con 14 CV, justo para tener una punta de 96 km/h y una autonomía que no pasa de los 100 kilómetros.
Suponemos que puede provocar tanto el máximo horror como la máxima pasión. Pero indiferente no deja.
Fuente: Mas Moto
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