De rutas por Las Alpujarras

En Órgiva lo pasamos genial, nos encantó la buena onda reinante, la buena mesa acompañada de risas, los paisajes hermosos de la zona y la magnífica compañía! Gracias a todos los integrantes de Ambiente Motero por tratarnos y cuidarnos tan bien, y mi más sincero agradecimiento por las esperas y ayudas que me proporcionaron como motera novata! Para mí es muy importante los gestos que tienen conmigo, a pesar de que vaya lenta y algo torpe aún en las trazadas. Iré mejorando, también por las buenas maneras al manillar que aprendo de cada uno de ustedes!

Estoy impaciente por el reencuentro! Miles de besos a todos!!!

Salida Fortuna- Sierra de la Pila (Murcia)

El recorrido es por la zona Noroeste de la Comunidad Murciana, serán unos 180 Kms entre ida/vuelta, pasaremos por espacios naturales protegidos (la Sierra de Cotocuadros) y El Parque Regional Sierra de la Pila, un macizo montañoso que forma parte de las cordilleras béticas, visitaremos al paso el Embalse de Santomera, etc. Pasaremos por municipios como Fortuna y aldeas como La Garapacha, Las Casicas, etc.

Tendremos autovía y carretera secundaría para todos los gustos, A7-E15 y salida 83 a la comarcal c3223 hasta La Garapacha.


Valoración de la salida de nuestro grupo Ambiente Motero junto al equipo de Paketecuento, por UGE: "Muy chula la ruta, tramos rapidos, curvas cerradas, curvas suaves, camino de cabras,... En cuanto a los paisajes ha habido de todo, bosque mediterraneo, desierto nordafricano, paisaje lunar (la cantera de marmol),... La comida muy completita y la tarta,... mmmmmmm la taaaaaaarta... que ricaaaaaaaaaa...
Los organizadores y guias se han portado, solo hemos dudado en dos cruces y únicamente hemos dado la vuelta en una ocasion. Pero la valoracion global ha sido un 9 (si no hubiese hecho taaaato caloooor un 10).
De las cosas destacables: - Positiva: la compañía. - Negativa: el restaurante no nos ha ofrecido chupitos."


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Mi valoración: un día super agradable...y caluroso! me encantó la buena compañía, el buen menú económico del restaurante, lo variado del trazado de la ruta y la gran organización y el mega datallazo de la tarta con sendos logos moteros! Gracias Hombre Misterioso y todo el grupo de Paketecuento, que nos han recibido con los brazos abiertos! Ojalá pronto volvamos a rodar juntos!

¿Cómo comenzó la mala fama de “los moteros”?

Fuente: Moto22

Quién de vosotros no se ha encontrado con alguien que al enterarse de nuestra afición por las motos te mira torcido, como pensando, seguro que es violento toma drogas y pertenece a una pandilla de melenudos con chalecos de cuero que atemorizan a la gente allá por donde pasan. Pues ciertamente es la fama que ha trascendido a mucha de la población de todo el mundo basándose en los estereotipos que creó la prensa norteamericana y Hollywood hace más de 50 años.

Esta fama se empezó a forjar en un pequeño pueblo de Hollister en Estados Unidos allá por el año 1947 donde la prensa sensacionalista prendió la llama y la industria de Hollywood halló un filón para realizar películas de gran éxito. Pero veamos que es lo que ocurrió.

Desde 1930 en un pequeño pueblo de California, Hollister, se celebraban carreras de motocicletas organizadas por la Asociación de Motoristas Americanos (AMA). A estas carreras cada vez acudía mayor número de motoristas llegando a ser más populares que su feria de ganado. Y en el pequeño pueblo de unos 4.500 habitantes los comerciantes estaban encantados con esta nueva fuente de ingresos.

Al término de la Segunda Guerra Mundial muchos ex militares fueron a vivir a California todos con una pensión por haber servido en el ejército. Gran parte de ellos optaron por comprase motocicletas para emplear su tiempo en recorrer las autopistas de este estado. Como era de esperar se fueron formando clubes como “Los 13 rebeldes” o los “Yellow Jackets” en los que organizaban fiestas, recorrían las carreteras e incluso vestían de la misma manera con cazadoras de cuero y pantalones vaqueros. No había ninguna disputa entre estos clubes ni sentido de territorialidad o rivalidad entre ellos. Pero estos nuevos motoristas llegados después de la Guerra eran mucho más ruidosos y bebedores que los anteriores.

El 4 de julio de 1947 miles de motoristas llegaron hasta Hollister habían viajado desde ciudades como San Francisco, Los Angeles y San Diego, pero hubo también pilotos que llegaron de sitios tan lejanos como Florida. Por la noche la calle principal de Hollister fue literalmente invadida por las motocicletas. Las motos no cabían en el pequeño pueblo.

Los bares del pueblo dieron la bienvenida a los motoristas pero la policía ante tal avalancha de moteros decidió que cerraran dos horas antes de lo normal y que media hora antes de cerrar dejaran de vender cerveza. No se que les hizo pensar a las autoridades que los motoristas iban a ser fieles al zumo de cebada y no iban a pedir otro tipo de alcohol.

Desde el viernes tarde hasta la madrugada del domingo la policía de Hollister fue testigo de un espectáculo nunca visto, carreras por la calle principal, piruetas en moto todo acompañado de ruido y alcohol. El resultado fue de 50 moteros atendidos por heridas leves y posteriormente arrestados por conducta desordenada, embriaguez pública o conducción temeraria. Nadie murió ni hubo destrozos, saqueos o incendios.

Pero el domingo se presentaron 40 patrullas de caminos de California que lograron dispersar a los motoristas bajo amenazas de uso de la fuerza y bombas lacrimógenas, todos se retiraron tranquilamente.

Del resto se encargó la prensa sensacionalista así aparecieron titulares como “Hollister devastado” o “Disturbios y caos” y la situación empeoró cuando la revista Life publicó una foto a página entera de un motorista borracho encima de su Harley con una cerveza de cada mano y un montón de cascos por el suelo.

Los sucesos de Hollister no debieron ser tan graves, puesto que la ciudad permitió que la AMA siguiera organizando carreras en su autódromo, y apenas cinco meses después los bares y tabernas volvieron a recibir gustosos a los motoristas.

Ahora bien, Hollywood no perdió la oportunidad, y acomodó los sucesos de ese fin de semana en la película The Wild One, protagonizada en 1954 por Marlon Brando y esto si que tuvo gran impacto en la opinión pública presentado a los moteros como una horda de borrachos inadaptados que llevó a prohibir las reuniones en diferentes ciudades del país menos en Hollister.

Y entonces es cuando realmente delincuentes identificados con lo que Hollywood mostraba decidieron formar pandillas que empezaron a generar violencia para así ganar fama y notoriedad en grupos como “Los Angeles del Infierno“, “Los Paganos“ o “Los Mongoles“.

De esta absurda manera quedamos encasillados para siempre como grupo “fuera de la ley” para los que realmente no nos conocen.

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En 2011, 6 horas de Resistencia en Vespa

Los Amigos de la Vespa de Tenerife tienen una atrevida e ilusionante propuesta que hacer a todos los usuarios y/o propietarios canarios de esta mítica moto italiana, una prueba de resistencia de 6 horas.

"Tal como hemos hablado en algunas ocasiones, varios compañeros del club, y ante la facilidad para encontrar "pepas" en garages, salones, dadas de baja, pero practicamente enteras y recuperables, he hablado con el secretario de un club organizador de carreras regionales y me comenta que sería factible la siguiente propuesta.

La organización de la primera prueba de resistencía "Amigos de la vespa de Tenerife", abierta a la participación de todo aquel que lo desee, sea miembro ó no del club.

Tendriamos que hacer un reglamento técnico para la misma y aprobarlo el comite organizador. Se correrían con un máximo de 20 equipos, foramados como mínimo por tres pilotos y un máximo de 4, con la posibilidad de tener compañeros como comodines. Se correré en dos categorías, de serie y modificadas: Dentro de la categoría de serie se establecerán 4 clasificaciones (HASTA 75 CM3 - HASTA 125 CM3 - HASTA 160 CM3 - 200 CM3).

la fecha de celebración de la prueba seria para el mes de Abril de 2011.

Se notificará el importe de la inscripción, lo que permitira la presencia de ambulancía y material sanitario en pista para asistencia a cualuier miembro del equipo en pista ó boxes así como seguro de la prueba.

Se aceptan sugerencias para las modificaciones al reglamento.

Anímense, será, seguro, un día distinto a los habituales que pasamos.

Piensen en los equipos y a trabajar en nuestras pepas, con muy poco dinero seguro que pasaremos un rato agradable.

Un cordial saludo.

José Gregorio Rdguez.
www.amigosdelavespadetenerife.com "

Fuente: Canariasenmoto.com

Los pueblos con los nombres más raros

La aburrida experiencia de un largo viaje en coche a veces se anima cuando nos cruzamos con el cartel que nombra a un pueblo delirante. Un clásico entre los clásicos es Guarromán, el lugar de nacimiento del superhéroe más sucio de la historia. La población está situada al norte de Jaén y es solo un ejemplo entre decenas.

De Aceituna a Alcantarilla
La verdadera mina está en Cáceres, cuajada de topónimos tan de andar por casa como Aceituna, Cachorrila, Pescueza, El Gordo o Morcillo. En Toledo hay un lugar llamado Cebolla y otro Pepino, aunque quizá el más divertido sea Tembleque. En Murcia tenemos Mula, Puente Tocinos y Alcantarilla (donde se fabrican algunas de las mermeladas más famosas del país). Salamanca no se queda atrás y aporta joyitas como Machacón, Forfoleda, Dios Le Guarde o El Cubo de Don Sancho. Ya lanzados de cabeza a la piscina del surrealismo destacan Venta de Pantalones (Jaén), Egipto (A Coruña) o Los Infiernos (Murcia).

Natural de Villapene
En Valencia hay un pueblo llamado Sueca, no sabemos por qué oscuros motivos. Sin duda nos remite a la era dorada del landismo. Por una línea parecida caminan Tías (Lanzarote) o Parderrubias (Pontevedra). Yendo un poco más allá comienza el porno duro: Poyales del Hoyo (Ávila), Espolla (Gerona) o Villapene (Lugo). Visto lo visto, resulta comprensible que algunos españoles no quieran enseñar su DNI para no causar risas entre sus compañeros de oficina.

Siempre se puede cambiar
Una pregunta inevitable al cruzarse con estos pueblitos es en qué estaban pensando sus fundadores al bautizarlos. Otra cuestión que suele venir a la cabeza es por qué no se han cambiado de nombre los más chirriantes. En realidad, algunos lo han hecho. Por ejemplo el pueblo cacereño de Arroyo del Puerco es ahora conocido por Arroyo de la Luz. En cualquier caso, todo nuestro respeto a aquellos que han sabido apechugar, evitando renunciar a sus orígenes.

¿Cómo se vive en Mi ano?
No sólo en España hay nombres ridículos. Recordemos aquel capítulo de “Jackass” donde los muchachos de Johnny Knoxville visitaban una comunidad llamada Mianus (Mi ano), situada en Greenwich (Connecticut). Una vez allí, los presentadores se hartaban de preguntar a los vecinos cosas como “¿Qué os gusta comer en mi ano?”, “¿Vive gente famosa en mi ano?” o “¿Hace calor en mi ano?”. En Austria tambien encontramos el celebrado pueblo de “Fucking”, que en inglés significa "mantener sexo", aunque vulgarmente podríamos traducirlo por otra palabra...

Por Víctor Lenore para Yahoo Noticias

Chollo! vendo mi querida Yamaha SR 250!

Oportunidad! Vendo mi Yamaha SR250cc. Perfecto estado mecánico/eléctrico.

Año 90 con 34 mil km, ITV hasta octubre 2011. Un hierro fiable, de fácil y económico mantenimiento. Muy cuidada, siempre en garaje. Recién carburada, neumáticos nuevos, retenes de horquilla nuevos, botellas y horquillas cambiados, kit de transmisión nuevo, manillar y espejos nuevos, batería y sistema eléctrico como nuevos. Cromados en muy buen estado. Extra: cúpula ahumada de regalo. Filtros y aceite recién cambiados, lista para disfrutar!

Una clásica ideal para empezar, es la perfecta ciudadana y también para hacer extrarradio, bajísimo consumo de 3L/100km. Válida para carnet A limitado y A2. Compacta y ligera, baja de asiento. Vendo por cambio de cilindrada.

Buena, bonita y barata! Interesados enviar mail a;

scootermocion125@yahoo.com

Salida a Orxeta-Polop

Tuvimos una ruta programada por Becky para dar una vuelta por Orxeta, conocer el embalse de Amadorio, pasar por Finestrat y terminar en Polop, donde había un mercadillo para visitar. Allí mismo pudimos comer, y luego ir a Benidorm por un helado u otras apetencias (leáse cervezas 0,0...malpensados!).

Lindas fotos, lindas rutas y mejor compañía! día redondo...y sin necesidad de donut!

Me hubiera gustado ir llevando mi poderosa SR, pero como paquete de Becky lo pasé fantástico, aprendí un montón y ...casi tocamos rodilla! Becky, sos una campeona pilotando, qué dominio de la burra! Gracias por llevarme!


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Concentración FARO 2010

Hola gente linda! ya de regreso desde Faro...qué alucine que llevo conmigo; motos, moter@s, espectáculos de motos, anécdotas moteras, charlas sobre mecánica y motos en general...motos hasta en la sopa! Parece que me dieron una dosis intravenosa del mundo de las dos ruedas!

Tuvimos la suerte de ir acompañadas por la dueña del 'chalet', un remolque-tienda que fue la envidia de todos y la excusa para 'hacerse amigo' de algunos. Estuvimos disfrutando cada momento de la buena compañía de quienes ya conocíamos y de la buenísima gente nueva que conocimos allí, con quienes no faltaron las risas y los buenos momentos.

El balance de Faro, como siempre, es más que positivo. Con nuevos amigos, muchas alegrías y buenos recuerdos, y la convicción que la gente motera es increíble!

Ya estamos contando los días para Faro 2011, que será el décimo tercer aniversario de la concentración más afamada y popular de Europa! Animo a venir, al menos una vez, a todos quienes aún no conozcan lo que es vivir Faro y compartir cuatro días de acampada inolvidables!














Les dejo unas fotos, donde podrán ver el 'chalet', la gente que conocimos y con quienes tuvimos largas tertulias moteras -y no tanto- y también a quienes nos acompañaron el año pasado y sembraron en nosotras la semilla de Faro en nuestros moteros corazones! También hay fotos de los guardias de seguridad del campamento, que parecen todos salidos de una pasarela; fibrados y muy atractivos! Hay que saber cuidar a más de treinta mil personas que asisten al lugar!

Vivimos los mega conciertos de Roger Hodgson -ex Supertramp-, Ana Popovic -que tiene una banda de músicos increíbles-, Ojos de Brujo y muchos más.

Verán la foto de nuestro amigo de Moto Guzzi Kampu -Chema para los amigos- que improvisó un jamonero que instaló en su California con más de 27 años, dura como pocas la burra! Hubo exhibiciones de free style con mucha animación y trucos arriesgados, y una zona de exposicisión -bike show- donde había verdaderas transformaciones!

Nos vemos en Faro 2011!!!!

Pingüinos 2011

PINGÜINOS 2011
Del 6 al 9 de enero de 2011
En Valladolid (Puente Duero), España.

En la mañana de hoy y el en Ayuntamiento de Valladolid, se ha dado a conocer el LOGO del 30 ANIVERSARIO DE PINGÜINOS.



El acto ha sido presidido por Don Javier León de la Rival, alcalde de Valladolid, acompañado por Doña Mercedes Cantalapiedra, Concejala del Cultura y Turismo, así como del Presidente del Cub Turismoto, Mariano Parellada.

Este logo va a figurar, está ya figurando, en todas las actividades que organiza el Club Turismoto, desde ahora hasta la próxima edición de Pingüinos y durante todo el próximo año 2011.

Se dió a conocer oficialmente la declaración a la Concentración Pingüinos de “Fiesta de Interés Turístico Regional” por la Junta de Castilla y León.

Y tambien se hizo oficial la ubicación y las fechas de la edición nº 30 de Pingüinos, que hemos adelantado para no coincidir con la concentración que se celebra en Tordesillas. Será del 6 al 9 de enero de 2011.

Fuente: Canarias en moto

Más info: www.lapinguinos.com

¿Preparándose para Pingüinos?

Shinya Kimura, artesanía del siglo XXI

El Plan Moto-E se prorroga hasta el 31 de diciembre

El Consejo de Ministros ha aprobado hoy un Real Decreto por el que se prorroga el plan de ayudas directas a la compra de motos, Plan Moto-E, hasta el próximo 31 de diciembre de este año o hasta el agotamiento de los fondos, sin incremento de la dotación presupuestaria inicialmente fijada y en las mismas condiciones vigentes actualmente.

El Gobierno puso en marcha en julio de 2009 el Plan Moto-E para favorecer la renovación del parque mediante la sustitución de motocicletas y ciclomotores usados por otros modelos nuevos más seguros y menos contaminantes, así como para ayudar al sector ante la difícil coyuntura económica.

La evolución del Plan ha tenido efectos positivos. La edad media de los vehículos achatarrados es de 13,4 años, lo que implica una mejora del parque en términos de seguridad y una reducción de las emisiones contaminantes, con los consiguientes beneficios medioambientales. Asimismo, entre enero y mayo de este un 11 por 100 de las nuevas matriculaciones se han acogido al Plan Moto-E y desde su puesta en marcha se han registrado más de diez mil operaciones.

Dado que la tendencia de solicitudes ha sido creciente en los últimos meses y la dotación presupuestaria inicial todavía no se ha agotado (están comprometidos unos dos millones de euros de un presupuesto inicial de nueve millones), el Gobierno ha estimado necesario continuar aplicando las medidas de estímulo a la adquisición mediante una prórroga del Plan hasta final de año con las mismas características y condiciones vigentes en la actualidad.

Las ayudas del Plan Moto-E se dividen en tres tramos y están condicionadas a que el fabricante o importador del vehículo adquirido también otorgue una subvención directa. Los ciclomotores (hasta 50 c.c. de cilindrada.) recibirán 225 euros; las motos de hasta 250 c.c., 525 euros, mientras que las motocicletas con una cilindrada superior a los 250 c.c. recibirán 750 euros.

Condiciones para recibir las ayudas

Pueden acogerse al Plan Moto-E particulares, autónomos y PYME que adquieran un ciclomotor o motocicleta nuevos cuyo precio no supere los 9.500 euros, IVA incluido e impuesto de matriculación excluido, antes de aplicar ninguna de las ayudas, y que den de baja otro vehículo sin límite de kilometraje que cumpla las siguientes características:

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Los ciclomotores y las motos de hasta 250 c.c. de cilindrada deberán tener una antigüedad de más de cinco años.
*
Las motocicletas con una cilindrada mayor de 250 c.c. deberán tener una antigüedad superior a siete años.
*
Quedan excluidos los vehículos de dos ruedas de segunda mano y las motocicletas de más de 74 KW (100CV) de potencia con una relación potencia/peso igual o superior a 0,66.

Fuente: anesdor.es

Concentraciones Julio

Comienzo con una lista de matinales -en su mayoría por la zona de Valencia- a la espera de que más eventos se sumen también por otras locaciones cercanas:

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Julio 2, 3, 4 Alcoy (Alicante)
IV FIESTA MOTERA L'ALCOIA

Precio 22€
Camiseta,regalos,sorteos,almuezos,comida,cenas,rutas,juegos
conciertos Viernes y Sabado , etc.

tazas-metalicas@hotmail.com
http://www.tazasmetalicas.com

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el 3 de julio
KAWASAKI DAY BY MOTOS SAN PEDRO en Puerto de Sagunto (Valencia).

Desde las 9:30 de la mañana del sábado 3 de Julio de 2010 MSP Factory ofrecerá a moteros, aficionados y curiosos la oportunidad de probar en primera persona las últimas novedades en motocicletas Kawasaki, durante 30 minutos y de forma gratuita. Además se ofrecerá un refrigerio y una gran ambientación.
Precio: GRATIS Información: 96 268 3208 // 696 609 272

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el 4 de julio
MATINAL MOTERA MOTEROS DEL TURIA en Pobla de Vallbona (Valencia).

A las 09:00 inicio inscripción y comienzo almuerzo, ruta barítima con varias paradas, sorteo de regalos y entrega de trofeos en varias categorías. Finalizará sobre las 14:00. Estamos gestionando una paella gigante para los que quieran quedarse a comer GRATIS (sólo con el precio de la matinal), os informaremos con tiempo.
Precio: 8 € Información: 645 807 809

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4 julio 2010 Matinal Motera - Calpe (Alicante)

Lugar:
Rock n Tapas
ctra nacional 332
junto gasolinera BP
Calpe

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Julio 4 VALLADA (VALENCIA)
V MOTO ALMUERZO VILA DE VALLADA

Zona polideportivo 9:00 h.
almuerzo para todos los asistentes
bocadillo + BEBIDA + camiseta
Rifa de Regalos:
Cascos, Guantes, gorras, Joyas, maletas, antirrobos, etc
Gymkana Para Los atrevidos
zona de tiendas y stands
Vuelta turística y trofeos
Con El Mejor ambiente motero
Con El Equipo de DJ's y la Música de Todos Los Tiempos

ORGANIZA:COLLA MOTERA SKP LLIURE

meisdei@hotmail.es
http://collamoteraskplliure.blogspot.com

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Julio 10 Fuenterrobles (VALENCIA)
2ª Concentracion Motera "Villa de Fuenterrobles"

PROGRAMA

9:00 – Horas: quedada en el Restaurante “El Tollo” de Utiel (Junto Gasolinera)
9:15 – Horas: Vuelta por varias Poblaciones
10:00 – Horas: Inscripción de Moteros en la Plaza de Fuenterrobles y reparto de bolsas de bienbenida con camisetas y varios obsequios
10:30 – Horas: Almuerzo Popular en la Plaza de Fuenterrobles (Incluye Almuerzo y Bebida)
11:00 – Horas: Ruta por Varias Poblaciones de la comarca
12:00 – Horas: Motobar por los locales del municipio
13:30 – Horas: Concursos Moteros en la zona de la Vega
14:30 – Horas: Comida en Zona Merenderos, polideportivo, Salón Cultural (Incluye Comida y bebida)
16:30 - Horas: Concursos Moteros, Durante toda la tarde acompañada del Duo “Sol y Son” en directo
17:00 – Horas: Musica en directo con el Duo “Sol y Son” en zona de la vega
22:00 Horas – Cena Popular Zona de la Vega (Por confirmar)

http://www.motoclubfuenterrobles.com.es

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el 11 de julio
I MATINAL MOTERA BENÉFICA en Paterna (Valencia).

Primera matinal benéfica Villa de Paterna, concierto en directo de dos grupos, almuerzo, regalos, ruta baritima, asistencia de corredores primera linea moto-ciclismo GP, organiza Ayuntamiento de Paterna.
Precio: 7 € Información: 645 807 809

www.concentracionsolidarialescoves.es.tl


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el 11 de julio
9º MC Ciutat d’Albaida, Albaida (Alicante)
667508669

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el 18 de julio
I MOTO ALMUERZO ZC - 18 de julio - ELDA (Alicante)

Día lleno de música, regalos, diversión asegurada y por supuesto... Cerveza a gogó, refrescos y un gran bocadillo.
Regalos para los 100 primeros, almuerzo y bebida.
Luego realizaremos una ruta por nuestra ciudad.

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Julio 18 TORRENT (VALENCIA)
IV- Matinal "Ciudad de Torrent " organizada por " LA RABOSA"

Una de las mejores matinales de Valencia

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25 de julio - III Matinal Motera Agullent (Valencia)

• Lugar: Parque Font Jordana
• Organiza: Moto Club Culata
• Precio: 8 euros
• Actividades: Inicio a las 9.00h. Incluido en el precio almuerzo, dos refrescos, cafe, camiseta conmemorativa, reparto de regalos y sorteo. Ruta turística, Discomovil, Batucada para amenizar la matinal.
Entrada gratuita a la piscina municipal a los inscritos en la matinal.

629608622 - motoclubculata@gmail.com

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Almuerzo solidario a favor de Néstor Jorge

El próximo domingo 27 de junio tienes una cita solidaria a favor del piloto tinerfeño en el Palmeral de Alicante.

"Todos somos Néstor" es el lema elegido para realizar el primer almuerzo solidario a favor de Néstor Jorge en Alicante, un evento organizado por Full Throttle Motor con la colaboración del Ayuntamiento de Alicante y el moto Club Alicante.

Este moto-almuerzo se celebrará el domingo 27 de junio a las diez de la mañana en el parque el Palmeral de Alicante. La contribución simbólica es de 5 euros y podrás disfrutar de suculentos bocadillos y bebida, además de regalos, rifas y muchas sorpresas.

También podrás encontrar equipamiento motero de diferentes marcas e incluso se sortearán prendas deportivas firmadas por Jorge Lorenzo, Pablo y Fonsi Nieto, Tito Rabat y Kenny Noyes, entre otros. Los más pequeños podrán disfrutar de juegos, castillos hinchables y minimotos.

Para el mismo domingo está previsto un recorrido en moto por las calles de Alicante en la que se unirán amigos de Néstor venidos de diferentes puntos del país.

Como sabrás Néstor Jorge sufrió un grave accidente en agosto de 2008. Regresaba al Mundial de Supermotard después de sufrir una pequeña lesión en un dedo de la mano izquierda y toda su ilusión estaba puesta en la carrera de Greinbach, localidad que acogía el Gran Premio de Austria de SM. Néstor saldó su regreso a la acción con una sexta posición en la primera manga pero la mala fortuna se cruzó con él durante el transcurso de la segunda carrera. Ingresado en coma en un hospital de Graz, Néstor fue trasladado posteriormente al Hospital Universitario de Tenerife.

En enero de este año, Néstor Jorge fue trasladado a la Intensivpflegeklinic, donde recibe un intenso tratamiento bajo la supervisión de un equipo de neurólogos que intentan activar las neuronas del dañado cerebro de Néstor, además de recuperar su capacidad motriz, trabajando su musculatura y articulaciones.

Como puedes imaginar la familia necesita de toda la ayuda posible para sufragar los cuantiosos gastos del tratamiento. Encontrarás más información visitando la web Todosconnestor.com.

Fuente: DailyMotos

Las motos hundidas del SS Thistlegorm

La madrugada del 6 de Octubre de 1941 dos bombas de 450 kg hicieron que el carguero militar británico SS Thistlegorm pasase a formar parte del maravilloso fondo del Mar Rojo. Dos bombarderos alemanes que patrullaban en busca del Queen Mary, cargado de tropas británicas, dieron con el navío cuando se dirigía hacia el Canal de Suez. La explosión debió de ser de gran violencia ya que los proyectiles cayeron en el polvorín de munición. El hundimiento fue prácticamente instantáneo. En el ataque murieron 9 de los 48 tripulantes del barco.

Hace tres años estuve una semana buceando por el Mar Rojo y, aparte de por otros pecios y fondos increíbles, tuve la oportunidad de hacer dos inmersiones en el SS Thistlegorm. Yo no conocía su historia así que mi sorpresa fue mayúscula cuando, buceando por su interior, me encontré con una gran cantidad de motos en las bodegas. Es realmente increíble verse a 30 metros de profundidad en semejante escenario. He tenido la suerte de haber disfrutado de muchos momentos mágicos en mi vida y ese, sin duda, es uno de los mejores.

El Thistlegorm fue construido por el astillero de J.L. Thompson e hijos, de Sunderland. Este barco de 126,5 metros de eslora y 4900 toneladas de desplazamiento fue botado en Junio de 1940. Era uno más de la familia Thistle de la Albyn Line. Rápidamente fue requisado por la Marina Inglesa y armado con las ametralladoras y cañones que hoy en día aún tiene en su cubierta. Es impresionante bucear entre los cañones antiaéreos y las municiones, pues a pesar del deterioro y la corrosión se distinguen perfectamente. Incluso te encuentras con un montón de botas de goma que parecen nuevas. Impone. El respeto que se siente es máximo ya que no dejas de pensar en la actividad que tendría antes de hundirse, en las personas que perdieron la vida, en lo absurdas que son las guerras.

En Mayo de 1941 se despediría para siempre de Inglaterra. El material que cargó en Glasgow fue descrito simplemente como “MT” (Motor Transport), seguramente para no divulgarlo demasiado y mantener el secreto. Sus bodegas se llenaron con combustible, camiones, jeeps, motocicletas, armas, munición, tanquetas, alas de avión e incluso dos locomotoras para la compañía de trenes egipcia. Todo esto se puede ver hoy en día, casi 70 años después. Esta misión de transportar material de guerra formaba parte de la “Operación Cruzada”, una ofensiva de los aliados contra el Mariscal Erwin Rommel, el Zorro del Desierto.

El 2 de Junio zarpó rumbo a Alejandría escoltado por el HMS Carlisle. La ruta no fue la natural por el Mediterráneo, sino que tuvo que bordear Sudáfrica para evitar las zonas controladas por el ejército alemán. La tercera semana de Septiembre llegó al Mar Rojo, paró su motor de tres cilindros y 365CV y fondeó dispuesto a esperar su turno para cruzar el Canal de Suez.

Tras dos semanas de espera llegó el fatídico día. A las tropas alemanas en Creta les llegó el rumor de que había un gran buque del tamaño del Queen Mary por la zona. Y así, la luna llena fue testigo de cómo los aviones germanos divisaron el SS Thistlegorm cuando estaban a punto de dar media vuelta por falta de combustible. A partir de ese momento, la historia se sumerge, y cuando uno visita ese templo submarino, se siente testigo de parte de la historia de la 2ª Guerra Mundial. A mediados de los cincuenta Jacques-Yves Cousteau descubrió el SS Thistlegorm gracias a la información que le proporcionaron los pescadores locales. Debido a su condición de militar y al respeto que le infundía el estar ante un auténtico cementerio sumergido, decidió no revelar las coordenadas del pecio. En el club de buceo me contaron que incluso serró los mástiles de las antenas para ocultar más aún su posición. Mostró al mundo una motocicleta, la caja fuerte del capitán y la campana del barco. En su película El Mundo del Silencio (1956) también aparece el carguero.

Tras su descubrimiento el SS Thistlegorm pasó de nuevo al olvido, hasta que a principios de los noventa fue redescubierto y convertido en uno de los pecios más impresionantes del mundo. Lo malo de convertirse en un lugar de culto es que los restos han sufrido múltiples saqueos. Puedes observar como han desaparecido manillares y faros de muchas motos, parabrisas de los camiones, etc. Una pena, porque el respeto y el deber de dejar hacer a la naturaleza deberían poder a las ganas de llevarse un recuerdo, un recuerdo inútil, porque el mejor es haber estado allí. Y ese va por dentro.

La excusa para compartir esta experiencia con vosotros son las motos que transportaba el carguero británico. Estas preciosidades destinadas a las tropas británicas destacadas en el desierto eran BSA M20, Matchless G3L y Norton 16H.

BSA M20: Esta moto cubicaba 499cc y tenía una potencia de 13CV. Resulta sorprendente que se produjeran 126.000 unidades de este modelo durante la 2ª Guerra Mundial. Sin duda su gran baza era su robustez, que junto a su fiabilidad y sencillo mantenimiento la hacían perfecta para transitar los caminos más inhóspitos. Su velocidad de crucero estaba en torno a los 80km/h. Iban destinadas al Mariscal Asuchinleck, quien estaba a cargo de las tropas británicas que debían luchar contra el Mariscal Rommel.

Matchless G3L: Con un motor monocilíndrico de 349cc, 16CV y tan solo 110kg era una moto muy apropiada para las pistas de arena. De hecho se diseñó para un uso en el desierto, aunque más tarde tuvo su versión civil con la G3 Clubman. Eso sí, la ligereza inicial se veía comprometida por todo el equipamiento militar que tenía que llevar. Su velocidad máxima era de poco más de 100km/h y tenía un cambio de 4 velocidades. También tuvo una producción elevada durante la guerra, unas 80.000 unidades.

Norton 16H: Muy similar a la BSA. Cubicaba 490cc y sus prestaciones eran de 14CV y unos 110km/h. También estaba diseñada especialmente para las campañas en el desierto. Sus 100.000 unidades fabricadas durante la guerra dan muestra de su calidad y robustez. Para llegar a esa cifra hubo momentos en los que toda la fábrica centro sus esfuerzos en este modelo, incluso el equipo de carreras se vio en la línea de producción. Hoy en día es una moto especialmente valorada por los coleccionistas.

Seguramente que la mayoría de estas joyas hundidas no llegaron ni a hacer el rodaje, aunque no me imagino a un soldado de la 2ª Guerra Mundial mimando a su moto. Debían ser máquinas duras de verdad. Quizá la suerte quiso recompensar a estas elegidas con un descanso en paz lejos del destino de guerra y destrucción que la mayoría de sus hermanas tuvieron.

Fuente: http://www.moto22.com/varios/las-motos-hundidas-del-ss-thistlegorm

Asombrosas ascenciones en moto

"En el primer vídeo de hoy vemos una “ensalada” de tortas con motos subiendo una colina de esas imposibles. Unas tortas de esas de antología.

Pero resulta que siempre hay alguien que va un paso más allá, y en este caso vemos en el segundo vídeo lo organizados que son en USA, ya que tienen un campeonato perfectamente organizado que llaman Verticross.

Con motos de preparación libre que en algunos casos rozan los 200 CV se ponen manos a la obra para intentar subir la colina en el menor tiempo posible. Ya no basta con subir, si no que hay que hacerlo lo más rápido posible para pasar a la siguiente ronda.

¿Que será lo siguiente?"

Según comentarios de la página fuente, "en la revista moto verde de hace unos dos años probaron 3 motos de éstas, todas ktm's, de diferentes cilindradas. En las ruedas, llevan unos tornillos para mejor agarre, les alargan el chasis para bajar el centro de gravedad y que no se te de la vuelta en plena ascensión,y las mas potentes, llevan el escape libre. Ademas añadían, que esas motos, cuando llegaban al final del recorrido del puño del acelerador, activaban óxido nitroso, que les daba una potencia extra increíble, que asustaba. Estos americanos están locos..."

Vean el segundo video...



Fuente: Moto22

Para llegar al límite de una tumbada

No es la moto de batman, sino un accesorio utilizado en Alemania como elemento de seguridad para llegar a la máxima tumbada sin riesgos ni daños personales o de la moto, utilizado en autoescuelas y cursos de perfeccionamiento. ¿Qué les parece?

Entren en la web y podrán ver un video de este artilugio en acción!; http://www.ms2.de/sichschr.asp

Nueva Ley de Tráfico

Entra en vigor la nueva ley de tráfico, orientada a agilizar el pago de las sanciones y a acabar con el 25% de los infractores que, hasta la fecha, utilizaban diferentes métodos para librarse de las multas. A continuación, se muestran los aspectos en los que la nueva Ley se endurece y aquellos en los que se vuelve más permisiva.
Aspectos más 'blandos'

SUSPENSION PERMISO: Desaparece la retirada entre un mes y tres meses para sanciones graves o muy graves. Es el caso, por ejemplo, de una infracción por alcoholemia en la que se de 0,35mg/l de alcohol en aire espirado, que sí supondrá una sanción de 500 euros y perder cuatro puntos.
Control de alcoholemia

PRONTO PAGO: El descuento en las multas se eleva del 30% al 50%. El plazo es de 20 días naturales y puede hacerse a través de Internet (en la web www.dgt.es, en Correos o a través del Banco Santander). El descuento no es válido para sanciones muy graves o denuncias por inhibidores de radar.

CUANTÍAS: Se establecen cantidades fijas para las sanciones: hasta 100 € para las leves, 200 € para las graves y 500 € para las muy graves. Asimismo, se unifican las sanciones que serán aplicables por todas las Administraciones. Hasta ahora eran variables hasta los 600 €. El uso de los inhibidores de radar está castigado específicamente con 6.000 € y las multas por exceso de velocidad se rigen aparte.
Señal de radar

INFRACCIONES: Se reduce de 27 a 20 el número de las que conllevan pérdida de puntos. Ya no restarán créditos, por ejemplo, estacionar en el carril-bus o en un cambio de rasante, circular sin alumbrado, hacerlo por autovía o autopista con un vehículo prohibido, realizar una conducción negligente o dificultar el adelantamiento. Además, algunos excesos de velocidad restan ahora menos créditos (ver cuadro de la parte inferior).



PLAZOS: Antes, a la hora de presentar un recurso, se tenían 15 días hábiles de acuerdo al calendario de la localidad donde se producía la denuncia. Ahora, para no llevar a errores, siempre son naturales. Asimismo, el plazo para poder recuperar puntos contará desde el día después del que se hizo el pago de la sanción que originó su pérdida. Hasta este momento, había que esperar dos meses. Por otro lado, a los conductores que se paraba sin permiso de conducir, debían esperar dos años para poder obtenerlo. Ahora no hay limitaciones.
Carrils Bus

PRESCRIPCIÓN: Las infracciones muy graves prescriben ahora si no se notifican en el plazo de seis meses, la mitad que antes de la nueva ley.

RECUPERAR PUNTOS: A partir de ahora los conductores que hayan perdido puntos del carné podrán recuperar 6 puntos -en vez de 4- mediante un curso de recuperación en los centros de sensibilización y reeducación autorizados.
Guardia civil de Tráfico

RETIRADA DE VEHÍCULOS: A partir de ahora, cualquier Ayuntamiento que retire un coche y lo lleve al depósito de vehículos tiene que notificarlo al titular en un plazo de 24 horas. Si no se lleva a cabo esa notificación, no se podrá cobrar al titular más allá de un día.
Aspectos más duros
Grúa retirando un vehículo

PRESCRIPCIONES: Se amplía de uno a cuatro años el plazo de prescripción de las sanciones pecuniarias.

ALEGACIONES: El pronto pago impide realizar alegaciones. A cambio, el denunciado se beneficiará de un descuento del 50% en el importe de la sanción. Si no se formulan alegaciones ni se paga con reducción, se iniciará el cobro por vía ejecutiva en el plazo de 30 días naturales desde la notificación.
Taller mecánico

DESTRUCCIÓN DEL VEHÍCULO: Los talleres podrán desguazar aquellos vehículos abandonados en sus instalaciones, en el caso de que sus propietarios no hayan abonado la factura correspondiente en el plazo de un mes. Asimimso, se podrá ordenar el traslado del vehículo a un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos para su posterior destrucción, cuando hayan pasado más de dos meses desde que el vehículo fuera inmovilizado y su titular no hubiera formulado alegaciones.

TITULARIDAD: El titular de un vehículo que permita que lo conduzca alguien sin licencia estará incurriendo en una nueva infracción grave que no detrae puntos. Además, el titular se convierte en responsable subsidiario del pago de las multas impuestas al conductor, en el supuesto de que este último no las abonara.
Matrícula

MOROSOS: El titular de un vehículo no podrá venderlo o transferirlo si tiene cuatro sanciones graves o muy graves sin abonar.

NUEVAS SANCIONES: Programar el navegador conduciendo es una nueva infracción grave que reduce 3 puntos. Estacionar en las plazas para discapacitados es una nueva infracción grave que no acarrea pérdida de puntos. Por su parte, llevar la matrícula ilegible es otra infracción grave, pero no supone pérdida de puntos. Además, manipular la placa de matrícula conlleva una multa de 6.000 euros y la sustracción de 6 puntos, con respecto a la anterior sanción de 150 euros y la reducción de 2 puntos.

A continuación, además, les ofrecemos el nuevo cuadro con las infracciones de velocidad, las sanciones que acarrean y los puntos que se pierden:
Cuadro de sanciones



Fuente: El Mundo.es

Horex VR6, el regreso de una marca histórica

Horex es una marca histórica dentro del motociclismo alemán. Desde 1923 hasta 1956, la firma, afincada en Bad Homburg, producía Motos de gran rendimiento, con modelos que llegaron a convertirse en legendarios, como la Regina o la Imperator.

En la década de los 60 la marca cambió de nombre en varias ocasiones. Clemens Neese y Frank Fischer negociaron durante varios años hasta asegurar los derechos de la marca. En 2007 firmaron una opción de compra y en 2009 se hacían con el logo y nombre de Horex.

VER Galería de imágenes

En desarrollo durante los últimos cinco años, la nueva Horex VR6 será fabricada en Alemania y esperan mostrarla en el Salón Intermot de octubre. Saldrá a la venta a finales de 2011 en Alemania, Austria y Suiza, ampliando las ventas al mercado europeo durante 2012 y posteriormente a EE. UU. y Japón.

La nueva Horex VR6 equipa un motor muy compacto de 1218cc V6, seis cilindros en V a 15º con una anchura de motor no muy superior a la de un cuatro cilindros de 1000cc., lo que se transmite al diseño general de la moto, realmente compacta. El precio podría estar sobre los veinte mil euros."

Fuente: Daily Motos

Un centenar de motos anteriores a 1979 participan en el rally FIVA

100 motos procedentes de más de 10 países se dieron cita en la capital de La Cerdanya para compartir experiencias y descubrir algunos de los parajes más espectaculares del pirineo catalán.

La climatología no acompañó a los participantes del World FIVA MC Meeting celebrado durante los días 9, 10, 11 y 12 de junio en Puigcerdà, aun así, la reunión fue todo un éxito y es que un centenar de Motos procedentes de más de 10 países distintos se dieron cita en la capital de La Cerdanya.

Organizado por el Museo de la moto de Bassella, la primera etapa, de 170km, recorrió diversas poblaciones para visitar algunos de los monumentos románicos más representativos de la zona, como el monasterio de Sant Joan de les Abadesses y el de Ripoll.

A lo largo del segundo día, con una etapa de 230km, además de la visita al Museo de la Moto de Bassella los participantes pudieron disfrutar de algunos espectáculos típicos del folklore catalán; bailes, “trabucaires”, música y gigantes fueron los protagonistas de una etapa que estuvo marcada por la fuerte lluvia que sorprendió a los motoristas después de la comida, causando algunos problemas técnicos en las motos más antiguas.



En la última jornada, a las 100 motos del FIVA Meeting se les unieron 50 motos más procedentes del rally local organizado por el Classic Motor Club del Bages. Una ruta de 130 km, la mejor según la mayoría de los participantes, por su belleza y espectacularidad, una etapa que terminó con una gran exposición en el centro de Puigcerdà.

Algunos pilotos vinieron en marcha desde su país de origen, como el inglés Andrew Steers y su Condor de 1960, o el equipo griego formado por Takis Mariolopoulos con una BMW R69 de 1955, y Konstantinos Kondilis con una Triumph de 1978, quienes consiguieron el premio al participante venido en marcha desde más lejos.

A todos sorprendió la curiosa montura del belga Bovy Michel, que recibió el premio a la mejor motocicleta no restaurada, conservada en su estado original. La categoría vintage (1919-1930) fue una de la que más bajas sufrió por cuestiones climatológicas, pero contó con motos muy interesantes como una Terrot G de 1923, una Henderson KJ de 1929 o una AJS Big Port de 1927 pilotada por el suizo Bruno Franscella, de 78 años de edad, que se llevó el reconocimiento al conductor más veterano.

La mejor moto española fue una Ducati Mototrans 24h de José Luis Carsi, que participó en la categoría moderna. Los suizos fueron el grupo más numeroso y participaron con modelos muy interesantes como una Tornax 11/31 de 1931, una Universal 1000 de 1934, una Norton Dominador 99 de 1960, una Triumph BONNEVILLE T120 de 1964 o una BSA Lightning de 1969, entre otras.

La próxima edición del World FIVA Meeting tendrá lugar en Inglaterra del 2 al 5 de Junio de 2011.

Fuente: Daily Motos

Video TT Isla de Man a cámara lenta

Concentraciones Junio

*Junio 4, 5, 6 - ALMANSA (ALBACETE)

CALAMITY 2010
INSCRIPCION GRATUITA.
Zona Acampada, WC, Duchas, Concierto, Streaptease, Ruta ...

Sabado 5 de junio: Ruta de la cerveza, juegos, concierto, streaptease
Domingo 6 de Junio: Visita a Sancho Boots y almuerzo.
Customalmansa@yahoo.es

*Junio 4, 5, 6 - Sueca (Valencia)
I Concentración Motera Les Palmeres

Lugar: Camping Les Palmeres. Entrada 10 euros, posibilidad de alojamiento en el camping. Apertura de inscripciones, múltiples atracciones, disco móvil, lucha de barro, rodeo con toro mecánico, Dj Sendo, actuaciones de rock en directo a cargo de los grupos Piso 16 y Limbek, degustación de comidas típicas valencianas, infinidad de regalos, paseo turístico por la Albufera. Os Esperamos!

canta.salvatormo@hotmail.es
http://www.campingpalmeras.com

*Junio 4, 5, 6 – Alcoy (Alicante)
IV Fiesta motera L'Alcoia

precio 22€. Camiseta, regalos, sorteos, almuezos, comida, cenas, rutas, juegos, conciertos Viernes y Sabado, etc.

*Junio 6 - Alfaz del Pi (Alicante)
3ª Matinal Costa Blanca Chapter
Lugar: Parque de Los Eucaliptus en EL ALBIR.

Apertura de inscripciones, bolsa de bienvenida, ruta turística guiada, bike show, tattoo, música, sorteos, etc. Ven a pasar un día de diversión, donde celebramos 107 años de Harley-Davidson y 27 años del HOG. Inscripción 10 Euros
salvador.cbc@gamail.com
http://www.hog-cb.com

*Junio 6 - (Murcia-Aguilas)

XV Ruta Mototuristica Por la Vida ‘Todos contra la droga’

Avda primero de mayo (Junto Río Segura - Recinto ferial La Fica), Murcia

Organizador: Asociación todos contra la droga (Ámbito nacional)

Precio: 10€

Apertura de inscripciones, dos camisetas, bandera, salida oficiosa hacia el Ayto. de Murcia 10:00h. Salida oficial desde el Ayto. 10:30h hacia las localidades de Santiago El Mayor, Bº del Progreso, Los Garres, Algezares, Santo Ángel, La Alberca, El Palmar, Sangonera La Verde, Sangonera La Seca, Alhama de Murcia, almuerzo en Totana, homenaje al motero en Lorca, llegada a Águilas con recibimiento a los moteros, comida de hermandad y fin de ruta. Os esperamos moteros!

Más info: http://www.facebook.com/pajaroxx#!/pages/Ruta-Mototuristica-Por-la-vida-Region-de-Murcia/112604578768704?ref=mf

*Junio 6 SANTA POLA (ALICANTE)
V MOTOALMUERZO MAREMOTO

Puerto pesquero de Santa Pola, 10hs.

Apertura de inscripciones, bolsa de bienvenida, zona de tiendas, gran sardinada y bebida, música en directo por el grupo Black Night, go-go's y boy, espectáculo de sonido y acrobacias, regalos, sorteos de dos entradas GP de Cheste y un viaje fin de semana para dos personas, exposición motos 2010 y como gran novedad este año tendremos el Trialshow de la mano de Jordi Pascuet y Marcel Justribo. Os esperamos! Entrada: 10 euros.
http://www.maremotosantapola.com

*Junio 6 Alumbres (Cartagena) (Murcia)
III MOTOALMUERZO ALUMBRES

El próximo 06 de junio de 2010 se celebrara en la pedanía cartagenera
de Alumbres, en la región de Murcia, el III Motoalmuerzo organizado por
la Peña Motera “Alumbres” donde habrá Música, Gogo´s, Sorteos, Juegos,
Barbacoa, Cerveza y Refrescos… ENTRADA GRATUITA
p.motera.alumbres@hotmail.es

*Junio 11, 12 y 13 - Cheste (Valencia)

V Concentración Murciélagos 2010

Polideportivo Matías Morell – Precios desde 50 € a 65 €

Apertura de inscripciones, zona de acampada, música en directo, ruta turística, rodada en el Circuito Ricardo Tormo, dos cenas, gran Barbacoa, dos desayunos, paella gigante, juegos moteros y gran desfile de banderas por la ciudad de Valencia. Un fin de semana espectacular y a precio anticrisis!

Más info: 607 770 498 - 656 992 030 (Alojamientos)

*Junio 12 y 13 – Murcia (Cartagena)

I Concentración Motera Korpus 2010

Recinto Cartagineses y Romanos (junto Estadio Cartagonova)

Apertura de inscripciones, bolsa de regalo para los primeros 300 inscritos, zona de acampada, cena del sábado, desayuno y almuerzo del domingo, rutas con cerveza, juegos, conciertos en directo el viernes y sábado, show erótico, sorteo de regalos. Precio: 25 euros. Preinscripción hasta el 10/06/2010 en C/C La Caixa: 2100-2192-8602-00396567 (poner Nombre completo, DNI y texto KORPUS 2010). No podéis perderos esta concentración tan esperada!

Más info: 600 677 503

*Junio 12 y 13 - Gandía (Valencia)

I Concentración Motera Gandia

Plaza El Prado - 10:00h

más info info@motoclubgandia.com

Apertura de inscripciones, bolsa de regalo, Kawa Day donde podrás probar la Kawasaki que más te guste, ruta mototurística, cena, entrega de trofeos, música en directo. Domingo: Batucada brasilera, almuerzo, ruta turística, sorteos. Prueba puntuable para el Campeonato Valenciano de Mototurismo. Precio: 35 euros.

*Junio 13 - Alicante
Motor Solidario (Puerto Alicante)
El domingo 13 de Junio a partir de las 10:00 en la zona de la VOLVO en el puerto de Alicante se va ha celebrar un almuerzo solidario. La entrada es gratuita. Podeis venir en bici, lata o a pata. Esperamos veros por alli.

*Junio 13 - ASPE (Alicante)
Motoalmuerzo

Barrio Sagrado Corazón de Jesús - C/ Juan XXIII

Entrada GRATUITA, regalos, concierto de rock, exposiciones etc.. Exposición de motos y coches antiguos, muchos vatios de música, bocatas para todos, juegos, concursos, sorteo de regalos y entrega de premios. Todo a 1 euro!
garciameseguer@hotmail.com

*Junio 13 Benidorm (Alicante)

IV Moto Almuerzo Villa de Benidorm
Apertura de inscripciones, bolsa de regalo con varios obsequios, bocadillos, bebidas, Dj Toni Castro y su disco móvil, pelea chicas en barro con premio sorpresa, ruta mototurística, asistencia del Campeón del Mundo de 125cc Julito Simón, tentempié en los Karting de Finestrat, fiesta en recinto y actuación acrobática a cargo de Emilio Zamora, paella gigante, actuación del grupo musical Off Limits y entrega de trofeos.
Esperamos vuestra presencia.
info@losbuhos.org
http://www.losbuhos.org

*Junio 13 – Jávea (Alicante)

V Matinal Motera Xábia 2010

Custom Club Taurons - Avda. Vía Augusta - Campo de Fútbol La Mezquida

A partir de las 9:00h. La inscripción será de 10 euros. Apertura de inscripciones, bolsa con camiseta y regalos, almuerzo con bebida, stands moteros, tattoo Primal Art, bar, ruta turístico-cervecera, fidegua gigante, sorteo de regalos. Más info: 619 510 220 - 677 683 828 - 656 992 030 (Alojamientos)

*Junio 19 PUERTO LUMBRERAS (MURCIA)
FIESTA MOTERA " REBELS" REGION MURCIANA
RECINTO DE "LOS PINOS" EN PUERTO LUMBRERAS
Desde las 17 hs. Posibilidad de acampada. Divertida tarde con juegos, concursos, música en directo y muy buen ambiente. Os esperamos!

*Junio 20 - La Matanza de Santomera (Murcia)

LOS CERCANOS

Campo de Fútbol - Ctra. Abanilla, km 5 - 10:00h

Más info: 679964867

Apertura de inscripciones, bolsa de regalo para los primeros 500 inscritos, speaker Hilario (El Topo), chicas go-go's, cerveza, carne a la brasa, juegos moteros, carreras de lentos, carreras de cintas, exposición de motos clásicas, exposición de camiones americanos, entrega de premios y sorteo de regalos. Te esperamos, sea cual sea tu moto!. Precio: 7 euros.

*Junio 25, 26 y 27 - La Manga (Murcia)
III Reunión Cosmopolitans La Manga

*Junio 25, 26, 27 LETUR (ALBACETE)

MEETING MOTORKULTURE - LETUR 2010

Tendrá lugar los dias 25 - 26 - 27 de Junio en un pequeño pueblo de la Sierra de Segura llamado LETUR, para poder seguir los verdaderos instintos y principios del Motorista, "Ir siempre de Paso". Conocereis un precioso lugar con nuevas gentes y estareis el tiempo necesario para que se cumpla el objetivo de un nuevo encuentro intercultural. Gracias
motorkulture@gmail.com
www.motorkulture.net

*Junio 26 QUART DE POBLET (VALENCIA)
II CONCETRACION MOTERA TRIBUNAL DE LAS AGUAS

Regalo + bocadillo y bebida + rifa, todo eso por 7€.
Recorrido por la localidad pasando por varios bares que nos invitaran a tomar
algo, finalizando la concentración actuara el equipo de MAROTO TEAM que nos deleitara con su gran exhibición.
tonis184@hotmail.com